基于ModBus协议的负载模拟系统设计

为了对实际的外部设备进行有效的控制,设计了一种基于 ModBus 协议的负载物理模拟平台控制系统。上位机采用C++ Builder XE2进行主站的通信程序设计,下位机采用西门子 S7-200 SMART,使用 ModBus RTU 协议库设计通信程序,将计算机与 PLC 连接起来,组成高性价比的负载物理模拟平台自动控制系统。通过上位机的数据的发送和接收实验,验证了设计的负载物理模拟平台控制系统的有效性和可行性。     

远动遥控的双校验方法研究

为了提高遥控环节的可靠性、提升遥控过程的安全性,结合调控一体化系统,针对远方操作环节,给出了一种基于通信规约的远方操作安全的校核方法。着重研究了远方操作的安全性与可靠性,对原有的远方操作流程进行分析,并对电力系统的IEC60870-5-104通信规约进行解读,找出了原有方法和通信规约的缺陷。提出了远动安全校核的遥控双校验方法,并对IEC60870-5-104通信规约进行了扩展,验证了其有效性。     

基于PRESENT算法的RFID安全认证协议

物联网中RFID技术的应用非常广泛,但是RFID系统的安全性却存在着很大隐患。在RFID系统中标签与读写器间的通信信道是最易受到攻击,传输数据的完整性与保密性得不到保障,因而需要加强RFID系统通信的安全机制。考虑到RFID系统的硬件条件与成本限制,需要建立一个适合RFID系统的安全认证协议,来解决在RFID系统中信息传输所遇到的安全问题。PRESENT算法是轻量级的分组加密算法,将PRESENT结合到RFID系统的安全认证协议中,形成了新的RFID安全认证协议PRSA(PRESENT based RFID security authentication)。此协议可以增强RFID系统的安全性而又不会占用过多的硬件资源,从而能够适用于低成本的RFID系统的通信安全。     

探究物联网中轻量级IPv6协议的研究与应用

为了适应网络的发展要求,将轻量级IPv6技术融入到物联网中,不仅可以解决物联网中节点寻址与通讯的问题,还能够在客观上解决大规模物联网地址不足、缺乏应有的安全机制等问题。在现阶段的研究中,物联网是一个非常庞大的网络,要想在客观上和主观上实现较为理想的运行效果,应积极应用轻量级IPv6协议,该协议可以从多个角度来解释,并且能够融入较多的技术和内容,以此来巩固物联网的发展成果,为我国的经济建设和社会建设,做出更大的努力。综合多方面的信息来看,现阶段的物联网研究,轻量级IPv6协议成为了一项比较重要的内容,今后还需要深入探讨。     

基于Modbus协议的PLC远程控制

在工业控制中,可编程控制器（PLC）作为工业控制装置已得到广泛的应用。采用高度实时性、高可靠性的PLC通信技术,就成为构成性能优异的自动控制系统的关键所在。Modbus协议是应用于电子控制器的一种通用语言。通过此协议,可实现控制器与其他设备(上位机)之间的远程通信。本设计就是以实验室现有的PLC为对象,实现基于Modbus协议的上位机对PLC的远程控制。实现上位机对PLC的远程控制,最理想的通信媒介就是通常所用的网线,即非屏蔽双绞线（UTP）。这就需要建立在以太网之上,即TCP/IP协议之上的Modbus通信协议。本次设计主要完成了完成了硬件连接及梯形图程序的编写,实现了控制器对输出线圈的控制,在建立PLC与上位机网络通信时,完成了对PLC通信模块的配置和PC机与PLC基于以太网的连接,采用Modbus TCP调试软件进行通信测试,测试结果表明上位机与台达PLC两个从站均可建立稳定的Modbus通信。     

一种基于AODV的链路中断预测和最短路径修复机制

在无线Ad Hoc网络中,为了提高链路质量和通信的稳定性,提出一种基于AODV路由协议的链路中断预测和最短路径修复机制(LIFSR-AODV).通过检测网络中的链接质量,预测和避免链路中断的发生,降低了本地修复过程中控制包的开销和传输延迟.同时,在修复过程中能够通过删除链路中的多余节点来缩短路径长度.通过在IEEE 802.15.4 Matlab模拟器下仿真,验证此路由机制能够提高AODV路由协议的性能和链路的稳定性.     

机载网络MAC协议研究综述

随着航空通信应用的不断深化、无线自组织网络研究的迅猛发展,机载网络介质访问控制（MAC）协议的研究已成为新的研究热点。首先总结和分析了机载网络MAC协议设计的应用需求,进而重点从信道接入方式角度综述了机载网络的基于竞争类MAC协议、基于调度类MAC协议、混合类MAC协议和跨层协议设计等四类MAC协议的研究进展,最后对比分析了各类典型协议的特点、性能和适用范围,并给出了需要进一步重点研究的问题,以期为从事该方面研究的人员提供参考。     

码分无线射频识别系统空中接口协议设计及性能分析

为进一步提高无线射频识别系统单个读写器识别电子标签的速率,设计了一种将码分与统计时分技术相结合的新型无线射频识别系统的空中接口协议,并分析了系统的抗噪声性能、识别速率等主要性能指标。仿真结果表明,新型无线射频识别系统在抗噪声性能和识别速率等方面均优于基于现有国际标准ISO/IEC 18000-6C的无线射频识别系统。     

VANET路由协议设计时的网络容量仿真分析

针对车载自组网中节点移动速度快、拓扑变化频繁以及无线信道质量不稳定的特点,提出了此类网络的路由协议必须综合考虑业务需求、网络能力以及自组网本身的特点等因素的设计思想。分析了承载业务分为低速率的导频信道和高速率的业务信道对传输速率的不同要求,研究了在选择路由协议时的网络容量上、下限问题。仿真实验结果表明,节点的可行吞吐量的上下限将随着无线电波衰减系数和节点带宽的增大而增大。在车载自组网路由协议设计时需要考虑这种关系,从而提高节点的可行吞吐量。     

基于SDN架构的地址跳变技术研究

网络嗅探作为网络攻击的前奏,对于网络安全存在较大威胁。为增强网络本身的抗嗅探窃听能力,在移动目标防御网络的地址跳变技术的研究基础上提出了一种基于传输过程的地址跳变方案,主要思想是在SDN网络架构下,控制器通过为传输路由上交换机下发不同流表来实现IP地址的跳变。仿真结果表明,可以以较小的网络开销实现跳变机制,并使网络对于网络嗅探达到较高的防御能力。